vid pyspunka
De flesta som söker däckverkstad i mobilens GPS har redan fått punka. Om det är pyspunka — luften pyser ut långsamt — behöver du inte sitta och vänta på bärgare. Du behöver luft nog att rulla till verkstaden.
Vad är pyspunka?
En spik, en skruv eller ett långsamt läckage vid ventilen. Däcket blir mjukt under färd, men det är inte avsitet. Det är just det scenariot Punkaslangen är gjord för: en punkaslang som överför luft från ett friskt däck till det som läcker.
När räcker inte slangen?
Sprucket däck, avsiten slanga, eller så lite luft kvar att fälgen tar i asfalten. Då ska du inte köra. Ring bärgning. Punkaslangen ersätter inte däckverkstad, kompressor eller reservhjul — den tar dig dit när pyspunkan annars skulle stoppa resan.
Så gör du på plats
Sätt ut varningstriangel. Anslut Punkaslangen till ett däck med tryck (ett annat hjul, reservhjul, eller en medtrafikant som stannar) och till pyspunkan. Vänta två–tre minuter. Koppla bort, kör sakta, fyll på det däck du lånade från så snart du kan.
Däckverkstad kommer ändå
Verkstaden hittar hålet, lagar eller byter. Det ni vinner är tiden på vägrenen: ingen bärgning, ingen helt förstörd fälg av att köra på tomt däck, ingen semester som stannar på E4:an.
Steg för steg med nippeln finns under instruktioner.
- Pyspunka eller totalt tomt däck?
- Pyspunka är när luften läcker långsamt — du hör det, eller märker att bilen drar snett. Då kan du låna luft från ett annat däck med Punkaslangen. Är däcket helt platt, avsitet eller har en stor skada lagar slangen ingenting. Då är det bärgning.
- Stanna säkert först
- Varningstriangel, varningsljus, reflexväst om du har. Stå inte i körfältet. Punkaslangen tar ett par minuter — det ska ske där det är tryggt.
- Låna luft, kör till verkstad
- Koppla slangen mellan ett friskt däck och pyspunkan. Vänta 2–3 minuter. Kör vidare med sänkt fart till närmaste däckverkstad. Slangen är första hjälpen, inte en reparation. Hålet finns kvar.